近日，泰合资本联合中央广播电视总台经济之声高端对话专栏《爱评论》，推出「崇岭计划新经济企业掌门人系列访谈」。这是央广经济之声首次推出新经济企业家系列访谈，也崇岭一期、二期学员企业找油网、作业帮、凯叔讲故事、理想汽车、医渡云、亚朵集团、Geek+和主办方泰合资本应邀接受专访。
王思远：油这个行业和我们的生活息息相关。2018年在社会上零售商品中仓储和物流成本占到了40%左右。这一行一方面链条环环相扣，另一方面周期性很长，而且价格随时波动。您2000年进入这个行业，之前在很多油企担任过高管，熟知这个产业链，人脉也很广，本来能够安安稳稳地生活，为什么自己创业？
吕健：我出生在安徽的一个小县城，父亲是从上海过去的知青。2000年我回上海之后的第一份工作，就是在中石油下面的一个三产公司工作，我就和石油结下了缘分。2003年我离开了中石油，做过大贸易商，开过加油站，也跨界做了很多不同的生意，比如动漫，还开过书店。2014年石油市场发生非常大的变化，民营炼油厂开始有资格进口原油，而原来在中国“三桶油”占的市场份额差不多就达到90%。同时，在2014年，移动互联网的爆发也带动了传统产业不断创新迭代。那个时候我开始关注2012年成立的钢铁电商找钢网。借着这个念头，我去拜访了找钢网创始人王东先生，他给了我很多的启发，我创业的想法就是这么来的。
王思远：说到油的生意，外界会觉得，这是做大生意很风光，内行人知道这里水深、压力大。找油这个生意，到底是真香还是真难？
吕健：这不是容易的生意。找油网一开始就是希望把整个交易链条变短，让信息流通更顺畅、更优惠，服务更好。
王思远：流畅体现在什么方面呢？
吕健：原来不管是普通车主还是像顺丰、京东这样的企业客户，大多数都用硬卡加油，特别是对企业客户来说，用加油卡加油的话，数据传输是没有的。
王思远：就是怎么样看企业用了多少油，成本怎样核算。我听说物流公司大了以后，有自营的、有加盟的，他们之间结算体系也非常混乱。
吕健：加油这件事情对物流公司来说，是成本支出40%。实时监督数据，在哪里加的，每次加了多少油，能不能省钱——如果一家公司能帮它们把油品结算工作给做好，意义非常大。原来物流公司要雇人管司机加油，现在用电子加油卡，数据实时传输，对帐也是在线对帐，每个物流公司后台的ERP系统全都是嵌入的，定制的就是SaaS管理系统。交易链条的缩短会大幅降低物流行业成本，也就是降低商品的成本。
王思远：通过数据，甚至能够改变原有的管理模式和生产模式？
吕健：石油这个行业太大了，但整个供应链相对还是比较传统的。现在我们不断地和民营炼油厂共同研究一些新型的供应链模式，让它们去定制化生产。当然这件事情目前还没有真正实施，主要原因是现阶段我们每年的交易额只有100亿元规模，但实际上这个行业每年有2-3万亿元的规模。达到500亿到1000亿元的规模时，相信上游的炼油厂会非常清楚地知道，哪个地方今天消费了多少，明天将消费多少，所以我应该生产多少。
王思远：如果你能把足够多的C端用户积累到一个B端用户的量级时，你就可能和炼油厂有直接的溢价权了。
吕健：对，是这样。
王思远：您曾经是体育专业的110米栏专业运动员，进入石油行业以后当过大型油企的职业经理人，自己也干过加油站，还开过书店和动漫。用一个时髦的词说您这就是“跨界”。这么多的经历，您觉得更喜欢哪一段经历？
吕健：做动漫那一段时间还是比较有意思的。
王思远：为什么？
吕健：它对于我现在做找油网起到很大的帮助，思维比较跳跃，会想得更宽。当时做动漫也很偶然，那时动漫挺火的，我们想学Hello kitty，做中国的Hello kitty。做得还是不错的，这个产品已做到中国所有肯德基店都做了很多的授权。当然最后还是没有做成功。但这段经历让我开始关注中国互联网的成长，关注创新型的公司是怎么发展的。
王思远：创业这个事，创业者回忆起来没有不踩坑的。尤其做大宗商品的，一踩就是大坑，哪些坑您觉得踩得印象深刻、刻骨铭心？有什么经验教训？
吕健：第一，作为早期的创业者，不能追求大而全，什么都想做。我们一开始确实在产品线上面做了几套，最后反倒都没有做好，所以早期的创业者应该是像钉子一样扎下去，一定要专注。 第二，要随时关注并预判政策变化。现在政策方面越来越开放。这个行业原来需要办理成品油批发许可证，2019把批发许可证取消了，但我们在宣布取消之前刚刚买了许可证。这是我们决策失误，既然是失误，就要有承受买单的能力，不能怨天尤人。 第三，还是要回归到商业本质。历史上大量的创业公司以牺牲利润为前提，不断地追求销售收入的扩大。这种思路在现阶段的市场环境下，越来越不受认可。
王思远：跑不通了。
吕健：对。回归商业的本质，获得正常的利润。
王思远：这个行业既需要对传统油业非常了解的人才，未来要用数据改造产业更需要信息化人才。随着人工智能、数字化的发展，其实传统的能源行业也会发生大变化。你对未来大趋势有没有明确的判断？
吕健：未来三年，我还是选择专注，只做一件事情，就是帮物流企业做好加油结算的业务。在未来3年时间里，我们希望拿到市场份额的10%，就是1000亿元的规模。当我们达到这样规模时，一定会产生很多化学反应，我们可以延展到汽油、天然气，甚至充电等领域。能源产品是基础设施，不管是加油还是充电，甚至未来的氢能，我们只要把基础设施和服务做好了，不管客户能源需求如何变化，它还是需要我们的。
王思远：你们在尝试用数字技术去改变传统产业链，据我所知“三桶油”也在干这件事。既然绕不开“三桶油”，你和它的关系是什么？
吕健：从现阶段来说，我们的合作大于竞争。“三桶油”是加油网络最发达的供应链一体化公司。我们这样创业型公司的出现，确实会促进他们在某些方面不断前进，比如在加油站的连接方面、在系统的打通方面。
王思远：除了“三桶油”，还有一个挑战是新能源。未来有一天，石油很可能会被新能源替代。这种趋势对找油网来讲，是机遇还是挑战？
吕健：是机遇也是挑战，但更多还是机遇。用新能源替代原油是大势所趋，但是不管是哪一种能源，都一定需要网络去解决。所以找油网做了大量的连接工作，做了大量的结算工作，我觉得不管怎么样我们都会存在，而且存在的意义会非常重要。
王思远：核心是通过大数据，把找油网的这个油变成“万金油”？
吕健：对，我们已经在不断地把充电网络给连接起来。
王思远：如果再给您一次选择的机会，不创业，会做什么？
吕健：我还是会从事体育工作，因为父亲原来就是体育老师。职业运动员肯定做不了，一定做体育产业相关的，比如做篮球俱乐部老板。
王思远：新的一年，您自己有哪些准备和期待呢？
吕健：我们这个行业还是一个巨大的存量市场，还有很大的成长空间，所以2020年，我们首先要更扎实地活下来，稳扎稳打，把自身的内功练好，在这个基础上，扩大我们的销售收入。（找油头条）
